اولین فوتبالیست جهان با 200 بازی ملی
تاریخ انتشار: ۲۵ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۸۶۲۲۲
به گزارش "ورزش سه"، کریستیانو رونالدو، کاپیتان تیم ملی پرتغال در حال حاضر 198 بازی انجام داده و اگر روبرتو مارتینز در دیدار مقابل بوسنی و ایسلند از او استفاده کند، او به 200 بازی ملی دست پیدا میکند.
تا قبل از بازی با لیختن اشتاین، در ورزشگاه ژوزه آلوالاده، در 23 مارس، رونالدو با بدر المطوع کویتی با 196 بازی به عنوان بیشترین بازی ملی برابری میکرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
با این حال، با رویارویی با لیختن اشتاین و لوکزامبورگ در ماه مارس، کاپیتان پرتغال خود را به یک بازیکن دست نیافتنی تبدیل کرد. رونالدو مدت هاست که با 122 گل بهترین گلزن جهان در سطح ملی است.
بدر المطوع 38 ساله این رکورد را در ژوئن 2022 به نام خود ثبت کرده بود، زمانی که او 195 بازی ملی سو چین آن مالزیایی را پشت سر گذاشت.
زمانی که رونالدو به 197 بازی برای پرتغال رسید، اینگونه واکنش نشان داد:"رکوردها؟ دوست دارم رکورد بشکنم، خیلی خاص است که بیشترین بازی ملی را در تاریخ داشته باشی. باید اعتراف کنم که این چیزی است که باعث افتخار من است."
پس از رونالدو، ژائو موتینیو (146)، پهپه (133)، فیگو (127)، نانی (112)، فرناندو کوتو (110)، روی پاتریسیو (107)، برونو آلوز (96)، روی کاستا (94) و ریکاردو کاروالیو (89) دیگر بازیکنان پرتغالی هستند که بیشترین بازی را با پیراهن تیم ملی کشورشان انجام دادهاند.
منبع: ورزش 3
کلیدواژه: بازی ملی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.varzesh3.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ورزش 3» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۸۶۲۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اولین پهپاد پاککننده نقوش گرافیتی در جهان آغاز به کار کرد
این پهپاد جدید میتواند برای پاک کردن نقوش گرافیتی از مکانهای صعبالعبور مانند دیوارهایی که در ارتفاع بالا هستند و پلها استفاده شود.
به گزارش ایسنا، وزارت حمل و نقل ایالت واشنگتن(WSDOT) اعلام کرده است که نسل جدیدی از پهپادهای پاک کننده نقوش گرافیتی را استفاده خواهد کرد. پهپادهای جدید که با اصلاح پهپادهای آب پاش فعلی ساخته شدهاند، میتوانند نقوش گرافیتی را در مکانهای صعب العبور پاک کنند.
به نقل از آیای، این پهپادهای جدید بخشی از نبرد بزرگتر وزارت حمل و نقل واشنگتن برای مبارزه با گرافیتی است. به همین منظور، دولت در ماه مارس سال جاری یک لایحه یک میلیون دلاری برای این منظور تصویب کرد.
این برنامه دو بخش دارد. هدف بخش اول ارتقاء دوربینهای ترافیکی برای شناسایی آسانتر افرادی است که در امتداد جادهها نقاشیهای گرافیتی میکشند.
بخش دوم این لایحه آزمایش روشهای نوآورانه برای حذف گرافیتی در مکانهای مرتفع را پیشنهاد میکند. اگر پهپادهای این وزارت موفقیتآمیز عمل کنند، ممکن است دیگر شهرداریها در سراسر ایالات متحده نیز آنها را به کار بگیرند.
پهپادهای ضد گرافیتی
این ایالت به شدت به راه حلهای نوآورانه برای حذف گرافیتی نیاز دارد. پهپادهای جدید میتوانند تغییر دهنده بازی باشند.
وزارت حمل و نقل ایالت واشنگتن توضیح می دهد که در حال حاضر، ایالت واشنگتن در سال ۲۰۲۳ حدود ۸۱۵ هزار دلار برای حذف نقوش گرافیتی در سراسر ایالت هزینه کرده است. این هزینه شامل هزینه تجهیزات و کارمندان میشود که در حدود ۱۰ هزار و ۳۰۰ ساعت کار کردند.
با وجود این تلاشها، کارمندان وزارت حمل و نقل ایالت واشنگتن تنها توانستند ۷۰۰ هزار فوت مربع گرافیتی را در امتداد بزرگراههای خود حذف کنند. اما این فقط یک قطره در اقیانوس بود، زیرا گرافیتیهای جدید به صورت روزانه در سراسر ایالت ظاهر میشوند.
کامیونهای تخصصی به نام UBIT، برای گرافیتیهایی که به سختی در دسترس هستند مورد نیاز است. این کامیونها تقاضای زیادی دارند و ما شش دستگاه از آنها را برای پوشش استان داریم. آنها معمولا برای تعمیر و نگهداری پل و کارهای بازرسی با اولویت بالاتر رزرو میشوند.
پهپاد جدید زاییده فکر مایک گوگر(Mike Gauger)، یکی از اعضای خدمه تعمیر و نگهداری منطقه تاکوما در وزارت حمل و نقل است. با این حال، از آنجایی که هیچ پهپادی برای این منظور وجود ندارد، گاگر و تیمش مجبور به بداههسازی شدند.
بنابراین، گاگر با شرکتی به نام آکوییلاین(Aquiline) تماس گرفت که پیشتر پهپادی تولید کرده بود که عملکرد مشابهی را انجام میداد. این پهپاد که اندور(Endure) نام دارد به طور ویژه برای تمیز کردن پنجرهها و سقفها طراحی شده است.
با استفاده از این ربات به عنوان اسکلت، کارکنان پهپاد خود را برای وظایف ضد گرافیتی تطبیق دادند. اولین تلاش با شکست مواجه شد اما تلاشهای بعدی موفقیت کامل را نشان دادند.
مدل فعلی از یک نازل اسپری برای اعمال رنگ استفاده میکند که از قوطی رنگ روی زمین تهیه میشود. این تنظیمات پهپاد را قادر میسازد تا به مکانهای صعب العبور مانند دیوارهای بلند و حتی پلها دسترسی پیدا کند.
کارکنان در حال حاضر در حال آموزش برای پرواز هواپیماهای بدون سرنشین هستند.
یک اپراتور روی زمین میتواند پهپاد را در هر جایی که شلنگ متصل به آن برسد قرار دهد. این کار میتواند باعث تسریع نقاشی روی گرافیتی دیوارهای بلند، پلها و روگذرها شود.
بر اساس این آزمایش امیدوارکننده، کارکنان تعمیر و نگهداری بزرگراه در واشنگتن اکنون در یک برنامه آزمایشی در مورد پهپادهای جدید آموزش میبینند. آزمایشات میدانی امسال، عمدتا در تاکوما و المپیا انجام خواهد شد.
اگرچه هواپیماهای بدون سرنشین امکان دسترسی به مناطق دشوار قبلی را برای خدمه فراهم میکنند، اما ممکن است موانع متعددی همچنان وجود داشته باشد که میتواند مانع از آزمایش شود. برای مثال از نظر قانونی، پهپادها را نمیتوان بر روی خطوط فعال ترافیک به پرواز درآورد.
انتهای پیام